第86章 共享单车

    代维抛出的这个问题让张益达纠结得很，心绪起伏不定。

    投资拜克科技，这次骑行旅游项目可能会像前世那样失败。

    但是，这样就就算是跟代维搭上线了。有了交情，以后搞共享单车的时候可以继续做天使投资人。

    fof单车最巅峰期估值达到了40亿美元，在这个时候跳车肯定赚得盆满钵满的。

    再然后，fof因为错失跟拜摩单车合并的良机，又被嘀嘀一票否决权卡住脖子，融不到资，债务危机爆发，一路滑向深渊。

    连用户交的骑单车的押金都给挪用了，最后给代维整成了法院被执行人。

    张益达感觉很可惜，共享单车是一个好项目，被这样糟蹋了怪可惜的。

    fof被搞垮的原因除了同行恶性竞争以外，代维个人作为CEO要负很大责任。

    优柔寡断，缺乏大型公司管理能力这些都是代维的硬伤。

    要是自己来做怎么样？

    张益达觉得这个是完全可行的。

    首先创业初期的钱和人自己不缺，组建个公司，从京大校园开始投放，有了一些成绩后，就开始引入风投。

    而且共享单车作为一个流量入口，可以为锐向导流很多用户，移动支付也可以借这股东风好好收割一波用户。

    最为关键的是，现在fof还在搞骑行旅游项目，拜摩还没成立，哈喽单车更是连影子都没有。

    如果自己比前世早一年推出共享单车，有很大机会把所有竞争对手遥遥甩在后面。

    自己先推出共享单车，有人跟风是无法避免的。

    特别是一些投不进自己这边单车项目的风投公司，肯定会